據(jù)華東管理局反饋，因上海將于11月13日開(kāi)展進(jìn)博會(huì)，在這之前客改貨航班都將不予批復(fù)。
民航華東管理局負(fù)責(zé)管轄的機(jī)場(chǎng)包括上海、江蘇、浙江、山東、安徽、福建、廈門(mén)、江西、青島等機(jī)場(chǎng)。
在此影響之下，11月份13日之前客改貨貨運(yùn)包機(jī)航班有很大可能會(huì)被取消，計(jì)劃上?？者\(yùn)出港貨物將積壓，屆時(shí)交貨時(shí)效將受較大影響。
鑒于大批航班面臨取消風(fēng)險(xiǎn)，原計(jì)劃上海國(guó)際空運(yùn)出港的貨物將轉(zhuǎn)移至周邊城市機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)國(guó)際空運(yùn)價(jià)格會(huì)上漲，包括大陸和中國(guó)香港所有航空運(yùn)價(jià)都要暴漲一波。
海運(yùn)物流價(jià)格的持續(xù)攀升（美森炒到4-6萬(wàn)美金的天價(jià)了），鐵路時(shí)效的不斷延誤，導(dǎo)致空派、快遞等渠道需求飆升，運(yùn)費(fèi)大幅上漲，現(xiàn)在紅單價(jià)格逼近80元/kg，空派價(jià)格突破70元/kg ，部分美線空運(yùn)價(jià)格甚至高達(dá)100元/kg。
回想起去年空派價(jià)格最高時(shí)達(dá)到110元/KG，不少賣家預(yù)測(cè)，今年空派運(yùn)價(jià)很有可能會(huì)重現(xiàn)去年天價(jià)運(yùn)費(fèi)的場(chǎng)景，這不是一個(gè)好趨勢(shì)，賣家們連連叫苦，不敢補(bǔ)貨，也不敢不補(bǔ)貨，發(fā)貨意味著賠錢，不發(fā)貨沒(méi)有營(yíng)收，處境十分尷尬。
另外，10月30日，祥鵬航空、瑞麗航空先后發(fā)布“11月5日重征燃油附加費(fèi)”的消息。去哪兒網(wǎng)機(jī)票平臺(tái)證實(shí)，已陸續(xù)接到部分航空公司重新恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)的通知，單程最高收取20元。持續(xù)了兩年多的國(guó)內(nèi)航線“0”燃油附加費(fèi)，因此按下暫停鍵。
根據(jù)幾家航空公司發(fā)布的信息，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為：800公里（含）以下航線收取10元，800公里以上航線收取20元。
缺貨，漲價(jià)，限電限產(chǎn)，海運(yùn)貨期不穩(wěn)定，所有的因素都在影響今年的市場(chǎng)。
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