近期，亞馬遜爆倉問題給不少貨代和賣家造成了不小的困擾，尤其是亞馬遜BHX4和德國的44145倉。
多個(gè)節(jié)日的臨近，國際物流已進(jìn)入旺季發(fā)貨高峰期，大量貨物或已運(yùn)輸?shù)綒W美各目的國，或在發(fā)往目的國的路上，行內(nèi)人士都已經(jīng)感覺到明顯的爆倉苗頭。
“以往貨物基本都是分到ONT8，現(xiàn)在不僅分倉，還是分的偏遠(yuǎn)倉庫，?？ㄒ沧卟涣?，只能海派。”有貨代說道。
亞馬遜BHX4爆倉的問題也得到了英國DPD官方確認(rèn)，由于亞馬遜BHX4爆倉，派送會(huì)有不同程度的延誤。
同樣因爆倉引起的分倉和上架延遲的情況在美國倉庫也出現(xiàn)了， 尤其是SMF3、GYR3、SBD1、AVP1、FTW1等倉庫都遇到了庫存被轉(zhuǎn)運(yùn)的情況，甚至2個(gè)多月得不到解決。 
有賣家在論壇上發(fā)文稱，剛發(fā)往倉庫的3000個(gè)庫存預(yù)留轉(zhuǎn)運(yùn)，幾十個(gè)sku的2000多個(gè)可售庫存也變成預(yù)留，可售庫存一下子變?yōu)?，店鋪商品頁全部顯示in stock soon，訂單數(shù)量降到原先的10%，而這些情況就發(fā)生在短短3天時(shí)間里。

該賣家就此問題咨詢了客服，得到的回復(fù)是：為了提高配送效率，正常轉(zhuǎn)運(yùn)，一般5個(gè)工作日左右能完成轉(zhuǎn)運(yùn)并上架可售。
不少同行賣家紛紛跟帖表示遇到了同樣的情況，其中有不少都是同一個(gè)倉庫的。

可見，轉(zhuǎn)運(yùn)的問題是普遍情況。但具體原因除了爆倉分倉之外，也有賣家猜測(cè)可能是系統(tǒng)bug。
因?yàn)閯傔M(jìn)倉庫的庫存轉(zhuǎn)運(yùn)還能理解，本來賣得好好的可售庫存也要轉(zhuǎn)運(yùn)就顯得不合常理。這不僅降低了效率，而且增加了勞動(dòng)力。以美國目前的勞動(dòng)力現(xiàn)狀來看，5天內(nèi)完成轉(zhuǎn)運(yùn)根本不可能。
去年至今，美國的通貨膨脹率上升至5.4%，這個(gè)速度遠(yuǎn)超過了工資的增長速度，這一情況迫使工人不得不通過罷工的形式要求更大幅度的加薪。
相關(guān)數(shù)據(jù)表明，美國已有約10萬名工會(huì)工人正在罷工或準(zhǔn)備罷工；僅在最近兩個(gè)月，全美就已有近40家工廠爆發(fā)了罷工事件，幾乎是去年同期的兩倍。
另據(jù)美國勞工部10月最新數(shù)據(jù)，全美8月有430萬人辭職，數(shù)據(jù)創(chuàng)下20年來新高；辭職率高達(dá)2.9%，更刷新了有統(tǒng)計(jì)以來的最高值。
就目前美國國內(nèi)的混亂局面來看，勢(shì)必會(huì)影響到跨境電商的運(yùn)營和銷售，賣家們需要提前有個(gè)心理準(zhǔn)備，遇到情況多咨詢客服。
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