亞馬遜作為電子商務巨頭,其業務不斷拓展的同時,供應鏈產品也是日漸擴大,該公司在幾年前涉足貨運市場后,當前正尋求擴大其貨運代理業務,而隨著這一政策的出臺,物流市場份額也將越來越大。
有報道稱,該公司正試圖通過提供低價集裝箱運輸服務來搶占貨運代理的市場份額。亞馬遜全球物流(AGL)品牌下的零售商可以在亞馬遜在線市場上銷售貨運服務。公司對海運服務可提供8%的折扣,將在裝船后的60天內提供。德國《商報》(Handelsblatt)稱,這一低價政策出臺之際,海運價格仍遠高于歷史水平,因集裝箱短缺和港口擁堵。

目前,從中國/東亞到北歐的貨運服務現貨市場價格約為每40英尺集裝箱14,700美元,盡管合同價格應該會更低。
AGL提供從中國內地和香港到美國、英國、歐盟(EU)和日本的貨運中心的運輸服務。該公司正在將我們的服務擴展到其他地區,包括印度、越南和泰國,以選擇運輸模式。
它提供標準的海運整箱、拼箱、空運和端到端的解決方案,包括本地提貨、碼垛、貼標、貨物保險服務,以及出發地和目的地的清關。
在空運方面,AGL提供專門的包機,從出發地到貨運中心通常需要7天的中轉時間。
AGL表示:“你可以直接從中國內地和香港發貨到美國、英國、歐盟和日本的發貨中心,從而降低你的到岸成本。”“您可以享受一種精簡的、端到端的運輸體驗,從起點取貨到發貨再到物流中心。我們提供有競爭力的價格,一個用戶友好的門戶網站來預訂和跟蹤您的發貨,以及客戶支持。”
2017年,該公司通過其中國子公司北京世紀卓越快遞服務有限公司注冊為無船承運人。
有報道稱,該公司正試圖通過提供低價集裝箱運輸服務來搶占貨運代理的市場份額。亞馬遜全球物流(AGL)品牌下的零售商可以在亞馬遜在線市場上銷售貨運服務。公司對海運服務可提供8%的折扣,將在裝船后的60天內提供。德國《商報》(Handelsblatt)稱,這一低價政策出臺之際,海運價格仍遠高于歷史水平,因集裝箱短缺和港口擁堵。

目前,從中國/東亞到北歐的貨運服務現貨市場價格約為每40英尺集裝箱14,700美元,盡管合同價格應該會更低。
AGL提供從中國內地和香港到美國、英國、歐盟(EU)和日本的貨運中心的運輸服務。該公司正在將我們的服務擴展到其他地區,包括印度、越南和泰國,以選擇運輸模式。
它提供標準的海運整箱、拼箱、空運和端到端的解決方案,包括本地提貨、碼垛、貼標、貨物保險服務,以及出發地和目的地的清關。
在空運方面,AGL提供專門的包機,從出發地到貨運中心通常需要7天的中轉時間。
AGL表示:“你可以直接從中國內地和香港發貨到美國、英國、歐盟和日本的發貨中心,從而降低你的到岸成本。”“您可以享受一種精簡的、端到端的運輸體驗,從起點取貨到發貨再到物流中心。我們提供有競爭力的價格,一個用戶友好的門戶網站來預訂和跟蹤您的發貨,以及客戶支持。”
2017年,該公司通過其中國子公司北京世紀卓越快遞服務有限公司注冊為無船承運人。