提到巴西我們首先想到就是奔放的足球和2016年的巴西里約奧運會。通過巴西里約奧運會我們可以看出相關政府辦事。其實除了被大家吐槽的巴西里約奧運會之外,巴西的海關也存在同樣的問題,在清關的時候如果你稍不注意就會被巴西海關處以高額的罰單。所以今天我們就來給大家介紹一下巴西清關注意事項,智皓國際希望可以降低大家在這方面引起的不必要的麻煩。

巴西清關注意事項:
1.關于付款方面的問題
巴西也是一個外匯管制的國家,一般買家付款都是貨物到達之后才進行支付。但是支付需要巴西海關出具ID NUMBER,然后買家可根據這個ID NUMBER去向銀行提交申請付款。由于巴西海關的清關效率不高,這樣就造成了貨物到達之后一直放在堆場而超出免費堆期(巴西港口現在的免費堆期大概為30天),最終產生滯期費。所以買家在結匯方式上一定要考慮到巴西海關的清關因素。
2. 關于提單方面的問題
清關的時候,巴西海關不接受電放這種形式,提單證必須是正版原件才行。進口貨物如果提單是貨代單(HBL),HBL的海運運費總額不得低于船東單(也就是MBL),如果低于,你的整箱貨物將在巴西目的港無法進行清關。但是不要因為貨代單(HBL)的這一劣勢就排斥貨代提單,其實貨代單也有相應的好處。
3. 關于載貨單的問題
巴西清關需要在載貨單上顯示和我們國家一樣的HS編碼,只不過巴西不使用HS編碼,他們有自己的HS編碼,也就是稅號;NCM,這個號碼和我們的HS編碼的作用其實是相同的,也是貨物“身份”的確認號碼,巴西海關憑這個號碼初步判定你的貨物種類。你可以對照此號碼.查詢此產品是否需要巴西海關要求提供的進口許可證。另外載貨單巴西公司(CNPJ)和個人的身份號碼(CPF)必須要清晰的顯示在載貨單上,不然將會影響你的清關。
4. 關于提單上的收貨人問題
提前上的收貨人千萬不要填寫錯誤,如果錯了,巴西海關會直接扣貨的。另外提單上的收貨也人不能為空白(也就是“TO ORDER”)。如果是“TO ORDER”的話你的貨物也將會被巴西海關直接扣留,直至你向巴西海關提交了正確的收貨人資料之后,巴西海關審核這些資料(收貨人、企業地址、企業證照編號、聯系方式等)無誤之后才會放行。
5. 關于貨物描述的問題
巴西海關是絕不接受寬泛的貨物描述的,也就是通用的貨物描述在巴西是禁止的,例如Chemical,Dry cargo等,所以在填寫貨物描述的時候一定要準確具體。另外在貨物描述處不允許填有貨值申明,而且只能以巴西海關認可的國際公尺制的方式正確顯示重量,填寫貨物的凈重。
6. 關于抽檢的問題
巴西海關查驗也是采取對報關貨物抽檢的方式進行,巴西海關會通過四種不同顏色來分類處理報關貨物的抽檢。
以下是四種不同顏色的級別與分類:
green(綠色):這個顏色表示報關貨物可全部免檢,而且還可以自動通關。
yellow(黃色):這個顏色表示僅檢查和核實報關的相關文件,如果核實無誤后,貨物自動通關。
red(紅色):這個顏色表示不論是報關文件還是報關貨物,都需要經過檢查后方能通關。
gray(灰色):這個顏色是級別最高的一種,一般gray 需要對文件和貨物進行核查外之外,還需執行海關特殊監管程序,以便核實是否存在欺詐行為。
根據規定,海關應在5個工作日之內提出驗貨結果,如果貨物不幸抽到紅色通道報關,時間就會相對較長,一般需要15天左右。
基本具有三個特點:效率比較低、事務流程繁瑣、相關操作不透明。

巴西清關注意事項:
1.關于付款方面的問題
巴西也是一個外匯管制的國家,一般買家付款都是貨物到達之后才進行支付。但是支付需要巴西海關出具ID NUMBER,然后買家可根據這個ID NUMBER去向銀行提交申請付款。由于巴西海關的清關效率不高,這樣就造成了貨物到達之后一直放在堆場而超出免費堆期(巴西港口現在的免費堆期大概為30天),最終產生滯期費。所以買家在結匯方式上一定要考慮到巴西海關的清關因素。
2. 關于提單方面的問題
清關的時候,巴西海關不接受電放這種形式,提單證必須是正版原件才行。進口貨物如果提單是貨代單(HBL),HBL的海運運費總額不得低于船東單(也就是MBL),如果低于,你的整箱貨物將在巴西目的港無法進行清關。但是不要因為貨代單(HBL)的這一劣勢就排斥貨代提單,其實貨代單也有相應的好處。
3. 關于載貨單的問題
巴西清關需要在載貨單上顯示和我們國家一樣的HS編碼,只不過巴西不使用HS編碼,他們有自己的HS編碼,也就是稅號;NCM,這個號碼和我們的HS編碼的作用其實是相同的,也是貨物“身份”的確認號碼,巴西海關憑這個號碼初步判定你的貨物種類。你可以對照此號碼.查詢此產品是否需要巴西海關要求提供的進口許可證。另外載貨單巴西公司(CNPJ)和個人的身份號碼(CPF)必須要清晰的顯示在載貨單上,不然將會影響你的清關。
4. 關于提單上的收貨人問題
提前上的收貨人千萬不要填寫錯誤,如果錯了,巴西海關會直接扣貨的。另外提單上的收貨也人不能為空白(也就是“TO ORDER”)。如果是“TO ORDER”的話你的貨物也將會被巴西海關直接扣留,直至你向巴西海關提交了正確的收貨人資料之后,巴西海關審核這些資料(收貨人、企業地址、企業證照編號、聯系方式等)無誤之后才會放行。
5. 關于貨物描述的問題
巴西海關是絕不接受寬泛的貨物描述的,也就是通用的貨物描述在巴西是禁止的,例如Chemical,Dry cargo等,所以在填寫貨物描述的時候一定要準確具體。另外在貨物描述處不允許填有貨值申明,而且只能以巴西海關認可的國際公尺制的方式正確顯示重量,填寫貨物的凈重。
6. 關于抽檢的問題
巴西海關查驗也是采取對報關貨物抽檢的方式進行,巴西海關會通過四種不同顏色來分類處理報關貨物的抽檢。
以下是四種不同顏色的級別與分類:
green(綠色):這個顏色表示報關貨物可全部免檢,而且還可以自動通關。
yellow(黃色):這個顏色表示僅檢查和核實報關的相關文件,如果核實無誤后,貨物自動通關。
red(紅色):這個顏色表示不論是報關文件還是報關貨物,都需要經過檢查后方能通關。
gray(灰色):這個顏色是級別最高的一種,一般gray 需要對文件和貨物進行核查外之外,還需執行海關特殊監管程序,以便核實是否存在欺詐行為。
根據規定,海關應在5個工作日之內提出驗貨結果,如果貨物不幸抽到紅色通道報關,時間就會相對較長,一般需要15天左右。
基本具有三個特點:效率比較低、事務流程繁瑣、相關操作不透明。