據(jù)悉，漢莎航空(LufthansaAirlines)飛行員計(jì)劃在9月2日舉行為期一天的罷工，這也將影響公司的貨運(yùn)子公司，給預(yù)訂貨物運(yùn)輸?shù)墓編聿槐恪Ｎ锪鲗＜冶硎荆麄兏嬖V托運(yùn)人和漢莎貨運(yùn)航空公司(LufthansaCargo)更嚴(yán)重的威脅是未來持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的罷工，可能會(huì)擾亂供應(yīng)鏈。
德國(guó)航空公司表示，由于飛行員工會(huì)宣布24小時(shí)罷工，該公司取消了9月2日在法蘭克福機(jī)場(chǎng)和慕尼黑機(jī)場(chǎng)的800次航班，以及9月1日的少數(shù)航班。
“漢莎航空公司正在與聯(lián)合部隊(duì)合作，盡快將其航班運(yùn)營(yíng)恢復(fù)正常。盡管如此，罷工的影響仍可能導(dǎo)致9月3日和9月4日個(gè)別航班的取消或延誤。”航空公司在一份新聞稿中說。
VereinigungCockpit(VC)它是德國(guó)航空公司的飛行員和飛行工程師協(xié)會(huì)，代表了德國(guó)所有航空公司約9600名機(jī)組人員的利益，包括漢莎航空公司和漢莎貨運(yùn)航空公司的5000名機(jī)組人員。這些飛行員今年要求加薪5.5%，并進(jìn)行年度通脹調(diào)整。此前，他們投票批準(zhǔn)罷工，上周拒絕了漢莎航空管理層的提議。
雙方在新的集體談判協(xié)議上仍存在較大差異。“漢莎航空可以隨時(shí)繼續(xù)談判。”一位發(fā)言人說。
目前還不清楚有多少飛行員將參與罷工，但預(yù)計(jì)大多數(shù)貨機(jī)和客機(jī)將于9月2日停飛。漢莎貨運(yùn)航空公司表示，它正在全速努力，自動(dòng)重新預(yù)訂受航班取消影響的貨運(yùn)。
漢莎貨運(yùn)航空指出，F(xiàn)WN(熱帶魚、蠕蟲和蝦幼蟲)和FZN9月2日和9月3日，法蘭克福機(jī)場(chǎng)停止了動(dòng)物（包括爬行動(dòng)物、鳥類和魚卵）的過境和出口。
其補(bǔ)充說：“根據(jù)漢莎貨運(yùn)航空和漢莎航空參與罷工的程度，以及相關(guān)航班的取消，貨機(jī)和客機(jī)不能于9月2日在腹艙運(yùn)輸貨物。”
漢莎航空貨運(yùn)飛行員罷工，數(shù)百架航班被取消，貨物運(yùn)輸受到影響
航空貨運(yùn)專業(yè)人士表示，對(duì)于漢莎航空和貨運(yùn)客戶來說，一天的停工將是可控的，但如果飛行員工選擇長(zhǎng)時(shí)間再次罷工，供應(yīng)鏈問題將變得更加嚴(yán)重。
罷工發(fā)生在航空貨運(yùn)能力緊張的時(shí)期。客運(yùn)量仍低于疫情爆發(fā)前的規(guī)模。與俄烏沖突有關(guān)的制裁將20多架大型貨機(jī)撤出市場(chǎng)。同時(shí)，由于俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空，飛往亞洲的航班效率降低。
“如果漢莎航空的飛行員罷工，將對(duì)運(yùn)力產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。”德國(guó)物流供應(yīng)商DBSchenker美國(guó)空運(yùn)業(yè)務(wù)及采購(gòu)總監(jiān)BennoForster表示。
國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)總干事GlynHughes航空物流部門的良好規(guī)劃和能力管理將避免在短期罷工期間對(duì)貨運(yùn)流量的嚴(yán)重影響。
由于歐洲跨境貨運(yùn)相對(duì)容易，法航/荷航(AirFrance/KLM)，伊比利亞航空(Iberia)和盧森堡貨運(yùn)航空(Cargolux)其他航空公司可能會(huì)吸收漢莎航空到阿姆斯特丹、巴黎、盧森堡或馬德里的部分貨物。跨大西洋航線的容量?jī)?yōu)于亞洲航線，因?yàn)楹娇展疽呀?jīng)恢復(fù)了許多航線，以滿足夏季強(qiáng)勁的空運(yùn)需求。
長(zhǎng)期罷工也可能影響漢莎貨運(yùn)航空和全日空(AllNipponAirways)，國(guó)泰航空(CathayPacific)和聯(lián)合航空(UnitedAirlines)合資企業(yè)。
今年夏天，罷工和員工短缺一直困擾著漢莎航空和其他歐洲航空公司，迫使成千上萬的航班被取消。今年8月，漢莎航空公司與地勤人員就新合同達(dá)成協(xié)議，以防止進(jìn)一步罷工。此前，7月24小時(shí)罷工導(dǎo)致約1000架航班取消，相關(guān)貨物運(yùn)輸延誤。
智皓國(guó)際專注跨境物流13年，希望智皓帶來的這些知識(shí)信息能給到您幫助。
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德國(guó)航空公司表示，由于飛行員工會(huì)宣布24小時(shí)罷工，該公司取消了9月2日在法蘭克福機(jī)場(chǎng)和慕尼黑機(jī)場(chǎng)的800次航班，以及9月1日的少數(shù)航班。
“漢莎航空公司正在與聯(lián)合部隊(duì)合作，盡快將其航班運(yùn)營(yíng)恢復(fù)正常。盡管如此，罷工的影響仍可能導(dǎo)致9月3日和9月4日個(gè)別航班的取消或延誤。”航空公司在一份新聞稿中說。
VereinigungCockpit(VC)它是德國(guó)航空公司的飛行員和飛行工程師協(xié)會(huì)，代表了德國(guó)所有航空公司約9600名機(jī)組人員的利益，包括漢莎航空公司和漢莎貨運(yùn)航空公司的5000名機(jī)組人員。這些飛行員今年要求加薪5.5%，并進(jìn)行年度通脹調(diào)整。此前，他們投票批準(zhǔn)罷工，上周拒絕了漢莎航空管理層的提議。
雙方在新的集體談判協(xié)議上仍存在較大差異。“漢莎航空可以隨時(shí)繼續(xù)談判。”一位發(fā)言人說。
目前還不清楚有多少飛行員將參與罷工，但預(yù)計(jì)大多數(shù)貨機(jī)和客機(jī)將于9月2日停飛。漢莎貨運(yùn)航空公司表示，它正在全速努力，自動(dòng)重新預(yù)訂受航班取消影響的貨運(yùn)。
漢莎貨運(yùn)航空指出，F(xiàn)WN(熱帶魚、蠕蟲和蝦幼蟲)和FZN9月2日和9月3日，法蘭克福機(jī)場(chǎng)停止了動(dòng)物（包括爬行動(dòng)物、鳥類和魚卵）的過境和出口。
其補(bǔ)充說：“根據(jù)漢莎貨運(yùn)航空和漢莎航空參與罷工的程度，以及相關(guān)航班的取消，貨機(jī)和客機(jī)不能于9月2日在腹艙運(yùn)輸貨物。”
漢莎航空貨運(yùn)飛行員罷工，數(shù)百架航班被取消，貨物運(yùn)輸受到影響
航空貨運(yùn)專業(yè)人士表示，對(duì)于漢莎航空和貨運(yùn)客戶來說，一天的停工將是可控的，但如果飛行員工選擇長(zhǎng)時(shí)間再次罷工，供應(yīng)鏈問題將變得更加嚴(yán)重。
罷工發(fā)生在航空貨運(yùn)能力緊張的時(shí)期。客運(yùn)量仍低于疫情爆發(fā)前的規(guī)模。與俄烏沖突有關(guān)的制裁將20多架大型貨機(jī)撤出市場(chǎng)。同時(shí)，由于俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空，飛往亞洲的航班效率降低。
“如果漢莎航空的飛行員罷工，將對(duì)運(yùn)力產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。”德國(guó)物流供應(yīng)商DBSchenker美國(guó)空運(yùn)業(yè)務(wù)及采購(gòu)總監(jiān)BennoForster表示。
國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)總干事GlynHughes航空物流部門的良好規(guī)劃和能力管理將避免在短期罷工期間對(duì)貨運(yùn)流量的嚴(yán)重影響。
由于歐洲跨境貨運(yùn)相對(duì)容易，法航/荷航(AirFrance/KLM)，伊比利亞航空(Iberia)和盧森堡貨運(yùn)航空(Cargolux)其他航空公司可能會(huì)吸收漢莎航空到阿姆斯特丹、巴黎、盧森堡或馬德里的部分貨物。跨大西洋航線的容量?jī)?yōu)于亞洲航線，因?yàn)楹娇展疽呀?jīng)恢復(fù)了許多航線，以滿足夏季強(qiáng)勁的空運(yùn)需求。
長(zhǎng)期罷工也可能影響漢莎貨運(yùn)航空和全日空(AllNipponAirways)，國(guó)泰航空(CathayPacific)和聯(lián)合航空(UnitedAirlines)合資企業(yè)。
今年夏天，罷工和員工短缺一直困擾著漢莎航空和其他歐洲航空公司，迫使成千上萬的航班被取消。今年8月，漢莎航空公司與地勤人員就新合同達(dá)成協(xié)議，以防止進(jìn)一步罷工。此前，7月24小時(shí)罷工導(dǎo)致約1000架航班取消，相關(guān)貨物運(yùn)輸延誤。
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