據了解，在拜登相關部門的交涉下，歷經持續約20個多小時談判后，美國鐵路公司和代表約6萬多名鐵路工人的工會達成一項臨時協議。趕在截止日期之前，規避了可能出現的對美國的經濟及供應鏈導致嚴重威脅的鐵路大罷工。

美國總統拜登昨天在白宮發表講話中表示，達成此項臨時性勞動協議對美國和商談彼此都是一個非常大的獲勝。該協議將維持關鍵性的鐵路系統正常運轉并防止我們的經濟發展遭受干擾。
鐵路運輸占美國貨運總數約30%，美國鐵路協會(AAR)先前預估，若大罷工出現，將導致美國的經濟每一天虧損更是高達20億美元。同時將引起一系列危害美國能源、農業、制造業和零售業的運輸問題。
美國鐵路協會昨日發布聲明稱，根據總統應急委員會(PEB)第250號建議，臨時協議將在2020年至2024年的五年內為鐵路工會成員提供24%的工資增長，并在批準后向每位工會成員支付1,1000美元。

目前，因擔心大罷工可能會發生，美國幾大鐵路公司制訂了應急處置方案，暫停了一部分運輸服務。因為臨時協議現已達成，周五大罷工得以防止，美國鐵路公司正試圖快速恢復到正常運作。
諾福克南方鐵路公司在最新更新中表示：“我們正在馬上付諸行動恢復到正常運作，并恢復到正常因預計可能會發生大罷工而遭到減少的服務項目。”該企業也表示，已再次開放所有多式聯運的閘門。
BNSF鐵路公司也表示還將繼續正常運作，先前該企業公布暫停接收溫控集裝箱貨物及危險貨物和安全敏感貨物。聯合太平洋鐵路公司(UP)在服務更新中稱，已取消對安全敏感及時間敏感的商品的禁運，并已經在和客戶相互合作處理貨物積壓問題。

除此之外，因為臨時協議需取得鐵路工會成員(約11.5萬多名)的批準，那么接下來，工會成員將采取投票來決定是否批準這些協議，在這段時間，工會成員將無法進行大罷工。
鐵路公司及12個鐵路工人工會相互之間的協議商談現已經歷了兩年多，今年7月，拜登政府任命了緊急委員會來協助打開局面。實際上，工作生活平衡及其有爭議的出勤制度是商談的癥結之一。新的臨時協議包括了出勤制度及其他工會談判代表期望解決的問題。
全國零售聯合會主席兼首席執行官MatthewShay說：“我們對這場毀滅性的全國性鐵路大罷工得以防止感到欣慰和謹慎樂觀。感謝拜登政府代表企業和消費者進行干預，在高通脹和經濟不確定性挑戰消費者預算并使企業彈性面臨風險之際，這些企業和消費者將受到(大罷工)危害。”
“我們希望鐵路工人能夠接受擬議合同的新條款，鐵路系統能夠繼續為數百萬辛勤工作的美國人民正常運作，他們的工作及國家經濟安全都依賴于它。”
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