很多做跨境電商（亞馬遜FBA）的朋友在備貨發貨時分不清楚航空貨運的名詞是什么意思，接下來智皓為大家詳細講解一下常見的幾個貨運名詞,以及空派空卡有什么區別。
 

 
直飛（StraightFlight）
 
直飛是指從出發機場到目的機場的都是同一航班。中間有可能落地經停，也可能不落地，直接飛到目的地。
 
經停：在中途降落停一下，如果是客機，乘客可以下飛機，也可以不下飛機，然后同一個航班繼續下一程直到目的地，跟火車停站差不多；
 
中轉（Transfer/Transhipment）
在中途轉機——需要在航空貨運站卸貨，裝載另一班飛機，繼續下一個行程到目的地。有轉機一次的，也有轉機多次的。
 
兩個城市之間可能既有直飛航班又有中轉航班。因此同樣的啟運機場和目的機場，是同樣的距離，但如果是中轉的話就需要更長的時間來進行貨物裝載。甚至如果中轉地機場貨物太多，那就需要排隊轉運，這時貨物就有可能“壓港”，需要更多的中轉時間。
 
中轉：在中途降落，并且需要更換到另一個航班，如果是客機，乘客需要把托運的行李領取了，再重新托運到下一個航班，繼續下一段航程。
 
中途有沒有換飛機，這是轉機（中轉）和直飛（經停）的根本區別。
 
空運包機
空運包機是指當貨量較大時，租機人（一般為貨主或航空貨運代理人）向航空公司或包機代理公司租賃整架飛機（整機包機）或幾個租機人一起包租整架飛機（部分包機），從一個或多個機場裝載貨物運至預定目的港機場的航空運輸形式。
 
包機運輸相對于班機運輸來說，不是很常見。包機運輸費用較低，但是沒有班機那么方便和頻繁，審批手續繁瑣復雜，運輸周期較長，這極大地限制了包機運輸的發展，同時包機運輸存在回程空艙的風險，因此包機是按照往返路程收費的。
 

 
什么情況下會選擇貨運包機：
定班無法承載的超大、超重空運貨物，比如一些大型設備，機動車輛等。
對運輸時間要求嚴格的大宗貨物運輸，如趕交期的貨物；
展會等大型會議屋子運輸等；
為國家、軍隊、救援組織提供救災、維和等運輸服務；
運送大批量的特殊物品，如花卉、海鮮、活畜及危險物品；
航空貨運高峰期間，班機運力緊缺，有大量貨物待運；
在班級航線缺少或不能直達的情況下。
 
空運拼裝（Consolidation/Consol/GroupTransport）
不同航空公司各自的成本結構不同，除了必須按照IATA規定的基本運費劃分為Minimum，-45KG，+45KG等運價等級外，還可以根據自己的運營實際，自行規定每票貨物的最低重量要求，如：+100KG，+500KG，+1,000KG……給予貨運代理企業不同的優惠折扣費率。因此在有條件的情況下，小貨與大貨拼裝時，如果45KG的貨，合拼在+100KG的主單中，給航空公司所付的運費可享受+100KG以上的優惠費率，而貨代也可以將其中的差額酌量與客戶分享，因此出口商也可在運費上有著相當程度節省。
 

 
亞馬遜FBA空派和空卡區別
1.派送方式的區別
其實空派和空卡都是空運的一種，前段都一樣使用空運，到美國后后段的派送方式不一樣。空派采用UPS/FEDEX等快遞進行派送到門，而空卡采用的是卡車派送到門。
2.時效的區別
空派的時效是2-4個工作日提取。空卡采用自營卡車派送，優先派送，更加靈活、快捷。起飛后2-3個工作日派送入亞馬遜倉庫。空卡比空派要快。美國空卡采用自營卡車派送，優先派送，更加靈活、快捷
3.派送范圍的區別
空派派送范圍廣，偏遠、超偏遠地區都可以送到。而空卡收到卡車派送距離的限制，只派送美西的幾個大型FBA倉庫。
4.價格的區別
空派的快遞派送費要貴一些，空卡采用卡車大批量派送入倉，成本低。要比空派便宜10-20%左右。
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